Stoßdämpfer Öhlins

Auf der Motocrossbahn und Endurostrecke muss ein Stoßdämpfer beweisen, was er kann.
Extreme Umstände, Sprünge, Steine und Lehm sind nur einige Dinge, die ein Stoßdämpfer bewältigen muss. Und das immer und immer wieder.

Öhlins Stoßdämpfer ist die erste Wahl für viele Elitefahrer, mit über 80 Weltmeistertiteln im Gepäck.
Der Kontakt zum Untergrund und die Kontrolle sind die entscheidenden Faktoren, die alle Pferde als Erstes über die Ziellinie kommen lassen.

Feder für ein Fahrergewicht von ca. 85kg ist inbegriffen.
Siehe Beispielbilder, wie ein Öhlins Stoßdämpfer aussehen kann.

Typologie der Stoßdämpfer:
Die Typenbezeichnung besteht aus nur einem Buchstaben gefolgt von zwei Ziffern, gefolgt von mindestens einem Buchstaben.

Position 1: Grundtyp
Einzelauspuff
Doppelauspuff

Position 2 + 3: Kolbendurchmesser
Kolbendurchmesser (44 mm)

Position 4: Typ
P Huckepack-Dämpfer
H Schlauchdrücker
E Emulsionsdämpfer
D Trennkolben Dämpfer

Pos.5 und später: Features
R Rücklauf
C Regulierbare Kompression
L Längenverstellbare Endschlaufe / Band
S Hydr. Federvorspanner mit Schlauch
B Hydr. Federvorspanner
Q PDS Dämpfer

W Stoßdämpfer wird ohne Feder geliefert