Bremsen Zubehör

Gönn dir eine Pause – Alles, was du über Bremssysteme wissen musst

Das Prinzip eines hydraulischen Bremssystems ist denkbar einfach. Du ziehst den Hebel oder drückst das Pedal, und Bremsflüssigkeit wird unter Druck aus einem Behälter geleitet, um die Bremsbeläge gegen eine rotierende Scheibe zu pressen. Obwohl das simpel klingt, sind manche Motorradfahrer vorsichtig, wenn es darum geht, Bremsteile zu ersetzen, da sie eine entscheidende Rolle für die Sicherheit beim Motorradfahren spielen.

Hier erklären wir dir die verschiedenen Teile des Bremssystems, wie Bremsbeläge, Bremsscheiben, Behälter, Hebel und Bremsleitungen, und bringen Licht in den Einbauprozess.

Wenn die Garantiezeit deines Motorrads abgelaufen ist, ist es nicht zwingend erforderlich, Bremsteile durch Originalteile des Herstellers (OEM) zu ersetzen. Das Einzige, was du beachten musst, ist, dass Ersatzteile exakt passen müssen. Nutze daher, wo möglich, das Dropdown-Menü von XLMOTO, um Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads zu finden.

Bremsbeläge

Der Hauptunterschied bei Motorrad-Bremsbelägen liegt in den verschiedenen Materialien, die in der Zusammensetzung des Belags oder der Mischungen verwendet werden.

Es gibt drei Grundvarianten von Motorrad-Bremsbelägen. Durch die Kombination verschiedener Materialien können Hersteller unterschiedliche Leistungsstufen und ein unterschiedliches Bremsgefühl anbieten.

Organische Motorrad-Bremsbeläge: Das Material organischer Beläge besteht aus Partikeln von Gummi, Glasfaser, Kevlar, Carbon und Glas, die alle mit Harz gebunden werden. Das Ergebnis ist ein Alltagsbremsbelag, der eine durchschnittliche Leistung und Lebensdauer bietet und bei starkem Bremsen kaum quietscht.

Organische Bremsbeläge bieten eine gute Anfangsbremswirkung, die jedoch nachlassen kann, da sie Wärme nicht schnell genug ableiten. Infolgedessen fühlt sich die Bremse weich an, und die Beläge sind bei Nässe nicht ideal.

Gesinterte Motorrad-Bremsbeläge: Gesinterte Bremsbeläge enthalten einen hohen Anteil an Metallpartikeln wie Kupfer. Durch den Metallgehalt hält der Bremsbelag hohe Temperaturen aus und lässt auch bei starker, dauerhafter Beanspruchung nicht nach.

Gesinterte Beläge funktionieren bei Nässe sehr gut, und die Bremsleistung bleibt stark und konstant. Bei starkem Bremsen neigen sie weniger zu Fading als organische Beläge. Das Hebelgefühl ist fest.

Semi-gesinterte Bremsbeläge: Diese Bremsbeläge entsprechen den gesinterten Belägen, enthalten aber geringere Mengen an Metall. Das Ergebnis ist ein sanfteres, zuverlässiges Bremsen mit exzellenter Haltbarkeit.

Keramik-Motorrad-Bremsbeläge: Wenn Keramikmaterialien mit Kupferfasern und Harz gemischt werden, entstehen Keramik-Bremsbeläge, die bei starkem Bremsen wenig Staub und Geräusche verursachen. Sie bieten eine sehr gute Bremsleistung, leiten Wärme gut ab und sind vergleichsweise fadingsicher.

Keramik-Motorrad-Bremsbeläge halten länger als gesinterte, semi-gesinterte und organische Beläge. Zudem geben sie ein gutes Hebelgefühl und schonen die Bremsscheibe.

Einfacher Wechsel der Bremsbeläge

Wie einfach der Wechsel deiner Bremsbeläge ist, hängt ganz von deinem Bremssatteltyp ab. Meistens musst du die Bremssättel demontieren, um die Beläge zu tauschen. Bei Festsätteln entfernst du die Befestigungsschrauben, wenn sie sich nicht leicht von der Rückseite des Sattels herausnehmen lassen. Bei Schwimmsätteln entfernst du die Führungsstifte oder die Befestigungsschrauben des Sattels.

Schau immer im Handbuch nach dem korrekten Vorgehen und vergewissere dich, dass die Bremsen einwandfrei funktionieren, bevor du losfährst.

Bremsscheiben

Wie jedes andere Teil an deinem Motorrad können auch Bremsscheiben mit der Zeit verschleißen. Scheiben können Riefen bilden, sich verziehen oder unter die empfohlenen Toleranzwerte abgenutzt werden. Motorradfahrer können Bremsscheiben auch als Leistungs-Upgrade austauschen.

Bremsscheiben sind modellspezifisch. Vergiss also nicht, das Tool für Marke, Modell und Jahr zu nutzen, und bedenke, dass vordere und hintere Scheiben oft unterschiedliche Größen haben. Ersatz-Bremsscheiben lassen sich in zwei Kategorien unterteilen: direkter OEM-Ersatz und Performance-Upgrade.

Einige Ersatzscheiben bieten eine bessere Leistung als die Serienteile. Durch den Einbau der richtigen Bremsscheibe kannst du oft eine spürbare Leistungssteigerung gegenüber dem OEM-Teil erzielen. Du findest auch Bremsscheiben mit symmetrischem Design für eine bessere Wasser- und Wärmeableitung am Außenrand. Eine deutliche Gewichtsreduzierung ist ebenfalls typisch. Zudem können Oversize-Scheiben die Bremsleistung im Vergleich zur Serienversion um mehr als 30 % verbessern.

Einfacher Wechsel der Bremsscheiben

Um die Bremsscheiben deines Motorrads zu ersetzen, musst du das Rad ausbauen. Die Sicherungsschrauben der Scheibe sind oft schwer zu lösen, da sie meist mit Schraubensicherung behandelt wurden. Verwende daher beim Austausch der Scheibe immer neue Schrauben und Schraubensicherung, und beachte die Drehmomentvorgaben des Herstellers.

Bremsleitungen

Edelstahl-Bremsleitungen sind ein sinnvolles, kosteneffizientes Upgrade für die Bremsanlage. Sie bieten eine bessere Leistung und ein besseres Gefühl am Hebel oder Pedal. Da sie in verschiedenen Farben erhältlich sind, dienen sie auch der optischen Aufwertung. Bremsleitungen werden meist als Satz für dein spezifisches Motorrad geliefert oder auf Bestellung gefertigt. In diesem Fall solltest du die Größenangaben des Herstellers prüfen.

Umbausätze

Wie jedes Teil an deinem Motorrad benötigen auch Bremssysteme regelmäßige Wartung, periodische Überholungen oder Reparaturen. XLMOTO bietet eine umfassende Auswahl an Reparatur- und Umbausätzen führender Hersteller an, um die Bremsen deines Motorrads in A1-Zustand zu halten.

Einfacher Wechsel der Bremsleitungen

Das Anbringen neuer Bremsleitungen ist eine einfache Aufgabe. Allerdings musst du sie mit frischer Bremsflüssigkeit befüllen und das System entlüften, um die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen. Dazu benötigst du einen Spannschlüssel für den Entlüftungsnippel und einen Entlüftungssatz.

Für den Einbau eines Reparatur- oder Umbausatzes muss das Bremssystem komplett entleert und anschließend entlüftet werden. Außer einer Sicherungsringzange benötigst du dafür kein Spezialwerkzeug.

Brems- und Kupplungshebel

Der Austausch von Brems- und Kupplungshebeln ist ein sinnvolles Upgrade, besonders wenn sie in der Griffweite verstellbar sind. Diese Funktion ermöglicht es dir, den Abstand des Hebels zum Lenker zu vergrößern oder zu verkleinern, was besonders bei kurzen Fingern hilfreich sein kann.

Einfacher Wechsel der Hebel

Der Austausch von Brems- und Kupplungshebeln ist eine einfache Arbeit, für die lediglich ein einfacher Werkzeugsatz erforderlich ist. Einige Zubehör-Brems- und Kupplungshebel benötigen einen Adaptersatz, lies dir daher immer die Beschreibung des Herstellers durch.

Bremsflüssigkeit

Was das Nachfüllen des Bremssystems betrifft, schau im Handbuch nach der richtigen Sorte Bremsflüssigkeit, da es verschiedene Typen gibt. Am gebräuchlichsten sind DOT 3, 4, 5 und 5.1. Wenn du Bremsflüssigkeit nachfüllst, bleib am besten bei der gleichen Sorte. Beachte, dass DOT 3, 4 und 5.1 auf Glykolbasis sind und unterschiedliche Siedepunkte haben. DOT 5 hingegen basiert auf Silikon und darf nicht mit den anderen gemischt werden.

Decke dein Motorrad beim Nachfüllen oder Wechseln der Bremsflüssigkeit immer ab, da Glykol den Lack beschädigen kann. Hersteller empfehlen, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln, um die maximale Leistung zu gewährleisten.

Preise: OEM vs. Zubehörteile

Ersatzteile aus dem Zubehör bieten in den meisten Fällen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als OEM-Teile. Das liegt nicht nur am Preis an sich. Diese Teile bieten oft deutliche Leistungsverbesserungen in Kategorien wie Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremsleitungen, was sie noch wertvoller macht.

Brems- und Kupplungsteile von XLMOTO

Es braucht keinen Katalog teurer Aftermarket-Zubehörteile, um dein Motorrad hervorstechen zu lassen. Für einen individuellen Look und hochwertige Komponenten sorgt das Sortiment an Bremsflüssigkeitsbehälter-Kappen und Kupplungsabdeckungen von XLMOTO – dein Bike wird optisch aufgewertet, ohne dein Budget zu sprengen.

Serienmäßige Abdeckungen für Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter leisten gute Arbeit, um die Flüssigkeit sicher und sauber zu halten. Dennoch sind sie oft schlicht und schwarz. Jetzt kannst du deinem Lenker mit der riesigen Auswahl an Bremsflüssigkeitsbehälter-Kappen von XLMOTO Farbe und Stil verleihen.

Wenn du deinen Motorradlenker noch weiter aufwerten möchtest, sorgt ein Aftermarket-Flüssigkeitsbehälter für den echten Factory-Look. Zudem hast du damit den Flüssigkeitsstand immer sofort im Blick.

Kupplungsabdeckungen werden leicht übersehen. Eine in verschiedenen Farben eloxierte Aluminium-Kupplungsabdeckung bietet jedoch Schutz und einen individuellen Look.

Vergiss auch das Heck deines Motorrads nicht! Wenn dein hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter sichtbar ist, wertet eine Custom-Abdeckung den Bereich optisch auf und schützt ihn vor Schmutz. Die Brems- und Kupplungsteile von XLMOTO beweisen: Der Teufel steckt im Detail.