Verbessere das Erscheinungsbild deines Motorrads mit den neuen Snake Universalblinkern von Puig. Die Snake Blinklichter sind in Schwarz mit klarem Glas und LED-Leuchten (80 x 28,3 mm) erhältlich. Dieses Produkt ist zugelassen und verfügt über die E-Kennzeichnung. Blinkerfunktion.
Technische Infos zu Blinklicht-Anschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die das Tempo der Blinker bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Beim Austausch der Blinker von OEM auf Aftermarket-Modelle mit unterschiedlicher Leistung variiert die Stromstärke im Stromkreis, was die Frequenz des Blinkrhythmus verändert. Wenn das Motorrad hingegen ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke arbeitet), sollte der Wechsel von OEM- zu Aftermarket-Blinkern die Frequenz des Blinkrhythmus nicht beeinflussen.
• Hinweis: Bei Unsicherheit darüber, welchen Relaistyp das Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von OEM zu Aftermarket zu überprüfen.
Wenn die OEM-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühbirnen ersetzt werden, muss überprüft werden, ob sie die gleiche Leistung haben. Ist dies nicht der Fall, müssen die Blinkerbirnen durch solche mit der gleichen Leistung wie die OEM-Birnen ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlicher Leistung verfügbar.
Wenn die OEM-Blinker durch LED-Modelle (mit deutlich geringerer Leistung als Glühbirnen) ersetzt werden, haben wir zwei Möglichkeiten, die Frequenz des Rhythmus auszugleichen:
1. Integriere ein paralleles Relais in den rechten Stromkreis und das andere in den linken Stromkreis. Wenn wir vier Blinker ersetzen, müssen wir einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (je einer auf jeder Seite), müssen wir ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelschaltung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern ist die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende Relais aus der Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann es sein, dass an der Blinkfunktion mehr als ein Relais beteiligt ist, sodass das Ersetzen nur eines Relais das Problem nicht löst.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie an Strom angeschlossen werden (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte den Schlüssel in die "Aus"-Position und dann in die "Ein"-Position, um die Blinkfunktion zu aktivieren.
Technische Infos zu Blinklicht-Anschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die das Tempo der Blinker bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Beim Austausch der Blinker von OEM auf Aftermarket-Modelle mit unterschiedlicher Leistung variiert die Stromstärke im Stromkreis, was die Frequenz des Blinkrhythmus verändert. Wenn das Motorrad hingegen ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke arbeitet), sollte der Wechsel von OEM- zu Aftermarket-Blinkern die Frequenz des Blinkrhythmus nicht beeinflussen.
• Hinweis: Bei Unsicherheit darüber, welchen Relaistyp das Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von OEM zu Aftermarket zu überprüfen.
Wenn die OEM-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühbirnen ersetzt werden, muss überprüft werden, ob sie die gleiche Leistung haben. Ist dies nicht der Fall, müssen die Blinkerbirnen durch solche mit der gleichen Leistung wie die OEM-Birnen ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlicher Leistung verfügbar.
Wenn die OEM-Blinker durch LED-Modelle (mit deutlich geringerer Leistung als Glühbirnen) ersetzt werden, haben wir zwei Möglichkeiten, die Frequenz des Rhythmus auszugleichen:
1. Integriere ein paralleles Relais in den rechten Stromkreis und das andere in den linken Stromkreis. Wenn wir vier Blinker ersetzen, müssen wir einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (je einer auf jeder Seite), müssen wir ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelschaltung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern ist die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende Relais aus der Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann es sein, dass an der Blinkfunktion mehr als ein Relais beteiligt ist, sodass das Ersetzen nur eines Relais das Problem nicht löst.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie an Strom angeschlossen werden (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte den Schlüssel in die "Aus"-Position und dann in die "Ein"-Position, um die Blinkfunktion zu aktivieren.