Die nicht homologierten Hypernaked Rückspiegel von Puig sind die perfekte Balance zwischen einem einfachen, minimalistischen Design und der Dynamik, die an die Motorräder von morgen angepasst ist.
Das Produkt wird aus Vollaluminium gefertigt, was es sehr widerstandsfähig gegen Stöße und zu einem ultraleichten Bauteil macht. Zusätzlich wird das Teil eloxiert, um die Oberfläche zu verbessern und eine ästhetischere Optik zu erzielen. Um das Erscheinungsbild des Motorrads zu bewahren, bietet Puig den Spiegel in zwei verschiedenen Farben an: Aluminium und Schwarz.
Es ist ein Spiegel mit hoher Modularität dank seiner 30 mm Verlängerung und seiner drei Rotationsachsen, der in der Neigung verstellbar ist und eine Verlängerung des Spiegels ermöglicht.
Die Abmessungen des Spiegels betragen 55 mm in der Höhe und 230-260 mm in der Breite, dank der Möglichkeit, den Spiegel zu verlängern.
Was die Anpassung an das Motorrad betrifft, kann der Spiegel entweder mittels einer Stange am Motorrad befestigt werden oder er verfügt über Adapter für den rechten Spiegel (M10x1,25 mit Linksgewinde), um ihn an der originalen Verkleidung des Motorrads zu montieren.
Das Produkt wird aus Vollaluminium gefertigt, was es sehr widerstandsfähig gegen Stöße und zu einem ultraleichten Bauteil macht. Zusätzlich wird das Teil eloxiert, um die Oberfläche zu verbessern und eine ästhetischere Optik zu erzielen. Um das Erscheinungsbild des Motorrads zu bewahren, bietet Puig den Spiegel in zwei verschiedenen Farben an: Aluminium und Schwarz.
Es ist ein Spiegel mit hoher Modularität dank seiner 30 mm Verlängerung und seiner drei Rotationsachsen, der in der Neigung verstellbar ist und eine Verlängerung des Spiegels ermöglicht.
Die Abmessungen des Spiegels betragen 55 mm in der Höhe und 230-260 mm in der Breite, dank der Möglichkeit, den Spiegel zu verlängern.
Was die Anpassung an das Motorrad betrifft, kann der Spiegel entweder mittels einer Stange am Motorrad befestigt werden oder er verfügt über Adapter für den rechten Spiegel (M10x1,25 mit Linksgewinde), um ihn an der originalen Verkleidung des Motorrads zu montieren.