Wenn du nach einheitlichen und intensiven Blinkern suchst, dann besorge dir Puig Relais.
Technische Angaben zur intermittierenden Verbindung:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Intermittenz bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Beim Austausch der originalen Blinker gegen andere mit unterschiedlicher Leistung ändern wir die Stromstärke, die durch den Stromkreis fließt, und somit variieren wir die Blinkfrequenz der Blinker. Wenn das Motorrad hingegen elektronische Relais verwendet (deren Frequenz unabhängig von der im Stromkreis fließenden Stromstärke ist), sollte der Austausch der Blinker die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
Hinweis: Falls du unsicher bist, welches Relais dein Motorrad verwendet, solltest du die Blinker montieren und die Blinkfrequenz überprüfen.
Wenn wir die originalen Blinker durch solche ersetzen, die ebenfalls Glühlampen verwenden, sollten wir überprüfen, dass sie die gleiche Leistung haben. Falls sie abweicht, sollten wir die intermittierenden Glühbirnen durch solche mit der gleichen Leistung wie die Originale ersetzen. In unserem Katalog haben wir Packungen mit Glühbirnen unterschiedlicher Leistungen.
Wenn wir die originalen Blinker durch LED-Blinker ersetzen (mit deutlich geringerer Leistung als Glühlampen), haben wir zwei Möglichkeiten, die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Füge einen Widerstand parallel im Stromkreis der rechten Seite und einen weiteren im Stromkreis der linken Seite ein. Wenn wir alle vier Blinklichter ersetzen, müssen wir den Widerstand Ref.4298O verwenden. Wenn du hingegen nur zwei Blinklichter ersetzt (je eines pro Seite), musst du den Widerstand Ref.5873O verwenden.
Zum Widerstand liegt eine Schaltung zur Parallelschaltung bei.
Hinweis: Bei den meisten Modellen verhindert die Verwendung von Widerständen das korrekte Funktionieren des „Warnblinkers".
2. Identifiziere das Blinkerrelais deines Motorrads (Ort und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus unserer angebotenen Liste.
Bei den meisten Motorrädern funktioniert der „Warnblinker" nach dem Austausch des Relais korrekt.
Hinweis: Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein spezifisches Blinkerrelais haben, sodass ein Austausch nicht möglich ist. Ebenso kann es sein, dass bei der intermittierenden Funktion mehrere Relais beteiligt sind und der Austausch eines einzelnen Relais das Problem nicht löst.
Technische Angaben zur intermittierenden Verbindung:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Intermittenz bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Beim Austausch der originalen Blinker gegen andere mit unterschiedlicher Leistung ändern wir die Stromstärke, die durch den Stromkreis fließt, und somit variieren wir die Blinkfrequenz der Blinker. Wenn das Motorrad hingegen elektronische Relais verwendet (deren Frequenz unabhängig von der im Stromkreis fließenden Stromstärke ist), sollte der Austausch der Blinker die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
Hinweis: Falls du unsicher bist, welches Relais dein Motorrad verwendet, solltest du die Blinker montieren und die Blinkfrequenz überprüfen.
Wenn wir die originalen Blinker durch solche ersetzen, die ebenfalls Glühlampen verwenden, sollten wir überprüfen, dass sie die gleiche Leistung haben. Falls sie abweicht, sollten wir die intermittierenden Glühbirnen durch solche mit der gleichen Leistung wie die Originale ersetzen. In unserem Katalog haben wir Packungen mit Glühbirnen unterschiedlicher Leistungen.
Wenn wir die originalen Blinker durch LED-Blinker ersetzen (mit deutlich geringerer Leistung als Glühlampen), haben wir zwei Möglichkeiten, die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Füge einen Widerstand parallel im Stromkreis der rechten Seite und einen weiteren im Stromkreis der linken Seite ein. Wenn wir alle vier Blinklichter ersetzen, müssen wir den Widerstand Ref.4298O verwenden. Wenn du hingegen nur zwei Blinklichter ersetzt (je eines pro Seite), musst du den Widerstand Ref.5873O verwenden.
Zum Widerstand liegt eine Schaltung zur Parallelschaltung bei.
Hinweis: Bei den meisten Modellen verhindert die Verwendung von Widerständen das korrekte Funktionieren des „Warnblinkers".
2. Identifiziere das Blinkerrelais deines Motorrads (Ort und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus unserer angebotenen Liste.
Bei den meisten Motorrädern funktioniert der „Warnblinker" nach dem Austausch des Relais korrekt.
Hinweis: Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein spezifisches Blinkerrelais haben, sodass ein Austausch nicht möglich ist. Ebenso kann es sein, dass bei der intermittierenden Funktion mehrere Relais beteiligt sind und der Austausch eines einzelnen Relais das Problem nicht löst.