Ölfilter

Schütze deinen Motor mit XLMOTO Motorrad-Ölfiltern

Die Hauptaufgabe von Öl besteht darin, die beweglichen Teile deines Motorradmotors zu schmieren. Doch das ist noch nicht alles. Während das Öl zirkuliert, nimmt es auch Schmutz, Kohlenstoff und winzige Metallpartikel auf. Wenn verunreinigtes Öl nicht kontrolliert wird, wird es mit der Zeit immer zähflüssiger, bis es die winzigen Ölkanäle im Motor verstopft. Sobald das passiert, folgt schnell ein Motorschaden. Diese Katastrophe kannst du mit einem Ölfilter vermeiden. Wenn das zirkulierende Öl durch den Motorrad-Ölfilter gepresst wird, fängt er Schmutz und Partikel auf, sodass das gereinigte Öl seine Reise fortsetzen kann. Ölfilter können jedoch nur eine begrenzte Menge aufnehmen. Mit der Zeit verstopft der Filter so stark, dass er seine Aufgabe nicht mehr erfüllen kann. Aus diesem Grund empfehlen alle Motorradhersteller regelmäßige Wartungsintervalle für den Wechsel von Öl und Filtern.

Arten von Motorrad-Ölfiltern

Jeder Motorradhersteller hat seine optimale Position für den Ölfilter. Einige sind außen am Kurbelgehäuse montiert, andere im Inneren. Diese Einbauorte bestimmen die Art des benötigten Motorrad-Ölfilters: Patronenfilter für den internen Bereich und Spin-on- oder Canister-Filter für den externen Bereich.

Patronenölfilter

Ein Patronenölfilter besteht aus Schichten dichten Fasermaterials und ist mehrfach ziehharmonikaartig gefaltet, um die Anzahl der Filterflächen zu maximieren. Das Material ist dicht genug, um Verunreinigungen aufzufangen, ohne den Ölfluss einzuschränken. Diese zylindrischen Filter befinden sich hinter einer Abdeckung auf der linken oder rechten Seite des Motors.

Spin-on-/Canister-Ölfilter

Der Spin-on- oder Canister-Ölfilter verwendet dasselbe Fasermaterial wie die Patrone. Zum Schutz sitzt er in einem Stahlgehäuse. Diese äußere Hülle ist nötig, da der Canister-Filter an der Vorderseite des Motors hinter den Auspuffkrümmern sitzt. Der Ölfilter wird auf ein Außengewinde am Kurbelgehäuse geschraubt. Er reinigt das Öl auf die gleiche Weise wie der Patronenfilter. Welchen Motorrad-Ölfilter du wählst, hängt von seiner Position am Motor ab. Alle Ölfilter im XLMOTO Sortiment bieten jedoch die gleiche oder eine höhere Filterleistung als die Originalteile. Zudem bieten sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei ein Dreierpack oft so viel kostet wie ein einzelnes Original-Ersatzteil.

Ölfilterzubehör

Motorrad-Öldeckel – Diese einschraubbaren Aluminiumstopfen befinden sich im Kurbelgehäuse und lassen sich zum Nachfüllen von Motoröl entfernen. XLMOTO bietet eine Vielzahl an farbenfrohen Hightech-Ersatz-Öldeckeln an, um deinen Motor optisch aufzuwerten. Auch Ölschrauben in Rennsportqualität mit Bohrungen für Sicherungsdrähte sind erhältlich.

Magnetische Ölablassschrauben – Beim Wechsel des Motoröls entfernst du zuerst die Ölablassschraube unter dem Kurbelgehäuse. Die Ersatz-Ablassschrauben von XLMOTO sind magnetisch, sodass sie Metallpartikel anziehen. Diese Schrauben bieten eine großartige zweite Verteidigungslinie für den Ölfilter.

Filter-Schraubenschlüssel – Ein Spannschlüssel, der auf die sechseckige Form eines Canister-Ölfilters passt, müsste riesig sein. Aus diesem Grund bietet XLMOTO einen Filter-Schraubenschlüssel an. Dieses einfache Werkzeug sieht aus wie ein übergroßer Stecker und ist in verschiedenen Durchmessern erhältlich.